Case Study: Tramwaje do Wilanowa

Lokalizacja
Dzielnice Mokotów – Wilanów, Warszawa, Polska

Zakończenie dostaw
IV kwartał 2023

Projekt
Oficjalna nazwa projektu to: „Budowa trasy tramwajowej do Wilanowa wraz z zakupem taboru oraz infrastrukturą towarzyszącą.”

Produkt
Rury preizolowane od DN80 do DN1100 – pełny system 8280m rur

Klient
HTI BP spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Warszawa Spółka komandytowa

Koszt inwestycji
1 mld 201 mln zł

Opis inwestycji
W związku z nowymi potrzebami wynikającymi ze zmian w zagospodarowaniu przestrzennym miasta stołecznego Warszawy i lokowaniem nowych miejsc zamieszkania i zatrudnienia, układ tras tramwajowych w Warszawie wymagał uzupełnienia. A co za tym idzie konieczne było przebudowanie magistrali ciepłowniczej wraz z infrastrukturą ciepłowniczą, a także przebudowanie wodociągu.

Podczas przygotowań do projektu zidentyfikowano kolizje przebiegu projektowanej trasy tramwajowej z:

infrastrukturą ciepłowniczą
infrastrukturą gazową
infrastrukturą wodociągową
infrastrukturą kanalizacyjną.

Przebieg trasy tramwajowej rozpoczyna się przy skrzyżowaniu ul. Puławskiej i Goworka. Różnica poziomów liczy aż 22 metry w kierunku dolnego Mokotowa. Na dalszym odcinki trasy linia biegnie prosto, ulicami Belwederską i Sobieskiego, w kierunku Miasteczka Wilanów. Terminal końcowy przeznaczony dla dwukierunkowych tramwajów znajduje się u zbiegu al. Rzeczypospolitej i Branickiego.

Dla trasy zaplanowane zostały dwie odnogi. Pierwsza z nich biegnie wzdłuż ulicy Gagarina aż do Czerniakowskiej. Druga planowana odnoga zbudowana została wzdłuż ulicy Świętego Bonifacego aż do pętli autobusowej Stegny.

Przystanki na nowej trasie zostały przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami i zostaną wyposażone w elektroniczne tablice informacyjne z rozkładem jazdy W sumie dzięki tej modernizacji powstało aż 31 nowych przystanków. Na całej trasie zamontowano system zielonej fali, dzięki któremu tramwaje nie muszą czekać przed skrzyżowaniami na zielone światło.

Rury marki Radpol w przypadku tej inwestycji służyły do wykonana przełożeń ciepłociągów oraz wzmocnienia ich konstrukcji. Zakończenie dostaw od Radpol S.A. na inwestycję planowane jest na IV kwartał 2023 roku, kiedy to dostarczymy ostatnią partię 34 szt rur DN1000.

Całość realizacji została udokumentowana na poniższych fotografiach.